在空壓機的工作過程中，會出現零件裂紋現象，這對空壓機的運行有很大的影響。如果不及時處理會造成一定的危險，同時影響設備壽命，所以，空壓機在使用過程中，我們要重視零件裂紋對空壓機系統的影響。那么，武漢空壓機維修中常見的幾種零件出現裂紋的原因是什么？有哪些解決方法呢？

　　一、葉片裂紋

　　在壓縮機葉輪座中都會出現裂紋，它會給設備造成很大的損壞。當葉輪內徑或葉片直徑不正確時，就會造成疲勞開裂。當葉輪上出現裂縫時，會導致葉輪變形和傾斜而失去動力。當葉輪上出現裂紋時，我們應該及時更換。如果出現裂紋后一定要及時進行處理，否則的話，不僅會降低設備壽命，還會影響空壓機的使用壽命。

　　二、氣缸裂紋

　　氣缸內的金屬疲勞破壞而產生裂紋。由氣缸內壁和活塞兩個部分組成，其作用是把發(fā)動機產生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點或上止點。一旦氣缸內有較大的沖程，缸內壓力會急劇下降。在正常工作情況下，缸內壓力會降低到零位，在此壓力下，缸內溫度會上升10℃左右。由于氣缸內壓力過低，而缸間密封不嚴或氣缸間隙過大時，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運動速度過快都會使氣缸發(fā)生裂紋。這時缸的內壁與活塞頂部之間會形成一個巨大的間隙，在這個間隙內有較大壓力的沖程作用下容易產生裂紋。

　　三、油封裂紋

　　油封是由金屬制成，用以承受內腔壓力、介質壓力和機械應力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機的使用壽命息息相關。若潤滑不良會導致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內壁發(fā)生裂紋，將會導致油封內腔因內部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當發(fā)現油封有裂紋時，應立即更換新油封之后方可使用。